экономика
# RoadCharges: жақсы жолдар үшін әділ төлем
Еуропарламенттің Көлік және туризм комитеті өткен аптада ауыр жүк көліктері мен фургондарға арналған еуровиньеткаларды кезең-кезеңімен алып тастауға және бүкіл ЕО аумағында жол ақысын алу жүйелерінің өзара әрекеттесуіне дауыс берді. Дауыс беру Еуропарламентте үстелде тұрған үлкен ұтқырлық пакеті файлдарының сериясының біріншісі.
Джордж Бах, Еуропарламент депутаты, Еуровиньетка директивасы бойынша көлеңкелі баяндамашы: «Біз 2023 жылға қарай уақытқа негізделген виньеткалардың біртіндеп жойылғанын қалаймыз. Ешбір ел жол ақысын төлеу жүйесін енгізуге мәжбүр болмайды, бірақ егер оларда жүйе болса, солай болуы керек. уақыт бойынша емес, қашықтыққа негізделген және жол ақысын төлеуден түсетін кірістер жол инфрақұрылымын жақсарту үшін қайта инвестициялануы керек.Осы жаңа заңнамада біз жүргізушілер мен компаниялар үшін ықтимал шығындарға ерекше назар аудардық, сондықтан біз қатты қарсылық көрсетеміз. кептеліс төлемдері деп аталады. Біздің топ адамдарды жұмысқа бара жатқанда кептелісте қалып қойғаны үшін жазаламайды».
Тағы бір дауыс беруде Еуропарламент депутаттары қолданыстағы жол ақысын төлеу жүйелерін пайдаланушыларға ыңғайлы ету, ақшаны үнемдеу және трансшекаралық ақпарат алмасуды жеңілдету үшін үйлестіруге дауыс берді. Массимилиано Салини MEP, EPP Group тобының жол ақылы жүйелерінің өзара әрекеттестігі жөніндегі өкілі: "Бұл Еуропадағы көптеген жүк көлігі жүргізушілері үшін оң қадам. Біз Еуропадағы әртүрлі төлем жүйелерінің көптігінен құтылып жатырмыз. Бұл бизнестің уақытын үнемдейді. және ақша және елдер арасындағы транзитті жеңілдетеді.Кәсіпорындардың өз компаниялары мен адамдарына инвестициялау үшін көбірек ақшасы болады.Сонымен қатар билік органдарына жол ақысын төлемеген жүк көліктері мен фургондардың иелерін іздеуді жеңілдетеді. Еуропаның басқа бөліктері».
Жол ақысын енгізуге байланысты жүк көліктері мен фургондарды қосарлы зарядтауға жол бермеу үшін Көлік комитеті мүше мемлекеттерге ауыр жүк көліктерін пайдаланғаны үшін көлік салығын төмендету мүмкіндігін беруге дауыс берді. Дейрдре Клун, EPP тобының көліктегі салық салу мәселелері бойынша өкілі: «Біз көлік саласындағы бизнесімізге түсетін салық қысымын есте ұстауымыз керек. Сондықтан біз мүше мемлекеттерге салық салу деңгейінде икемділік береміз. Көлік құралдарына салық салу.Егер елдер қашықтыққа негізделген төлем жүйесін енгізуді шешсе, онда үкіметтер екі есе ақы алуды болдырмау үшін көлік салығын төмендету мүмкіндігіне ие болуы керек».
Бұл мақаланы бөлісіңіз:
EU Reporter кең ауқымды көзқарастарды білдіретін әртүрлі сыртқы көздерден алынған мақалаларды жариялайды. Бұл мақалалардағы ұстанымдар ЕО репортерінің ұстанымдары болуы міндетті емес. EU Reporter толық нұсқасын қараңыз Жариялану шарттары қосымша ақпарат алу үшін EU Reporter жасанды интеллектті журналистік сапаны, тиімділікті және қолжетімділікті арттыру құралы ретінде қолданады, сонымен бірге AI көмегімен барлық мазмұнда қатаң адамдық редакциялық қадағалауды, этикалық стандарттарды және ашықтықты сақтайды. EU Reporter толық нұсқасын қараңыз AI саясаты Қосымша ақпарат алу үшін.
-
Румыния4 күн бұрынКомиссия Румынияны он энергетикалық инвесторға өтемақы төлеуге міндеттейтін арбитраждық шешімге қатысты терең тергеу бастады
-
Қытай-ЕО5 күн бұрынҚытай Коммунистік партиясын түсіну, Қытайдың жаңа мүмкіндіктерін пайдалану
-
сұхбат5 күн бұрынНидерландыдағы Қазақстан елшісімен эксклюзивті сұхбат: Неліктен Қазақстан саяхатшылар, инвесторлар және болашақ үшін маңызды?
-
Климат-бейтарап экономика4 күн бұрынКомиссия Мальтаға таза өтпелі кезеңде осал отбасылар мен көлік пайдаланушыларын қолдау үшін 60 миллион еуролық әлеуметтік климат жоспарын жүзеге асыруға жол ашады
