ЕО-ның жүргізуші куәліктері мен жүргізу құқығынан айыру туралы жаңартылған ережелері күшіне енді

ЕО-да жүргізуші куәліктері мен көлік жүргізу құқығынан айыруларды өзара мойындаудың жаңартылған ережелері күшіне енеді. Бұл шаралар ЕО жолдарындағы апаттардың санын және азаматтар мен билікке артық әкімшілік жүктемені азайтуға бағытталған. Өткен жылдың өзінде, ЕО жолдарында 19 940 адам қаза тапты. Бұл 2030 жылға қарай жолдағы өлім мен ауыр жарақаттарды екі есе азайту және 2050 жылға қарай оларды жоюға жақындау жөніндегі ЕО-ның Vision Zero мақсатына қарай тұрақты, бірақ баяу ілгерілеуді көрсетеді. 

Жаңа ережелер жол қозғалысы қауіпсіздігін айтарлықтай жақсарту үшін дәлелденген шараларды қамтиды, соның ішінде а ЕО бойынша сүйемелдейтін көлік жүргізу схемасы 17 жастағы жүргізушілер мен ЕО бойынша жаңа бастаған жүргізушілер үшін сынақ мерзімі. Өзара жүргізу құқығынан айыруды тану ауыр құқық бұзушылық жасаған жүргізушілердің өз елінде немесе одан тыс жерде көлік жүргізгеніне қарамастан зардаптарға тап болуын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, ЕО енгізеді сандық ЕО жүргізуші куәліктері ұялы телефондар немесе басқа сандық құрылғылар арқылы қол жеткізуге болады және ЕО бойынша пайдалануға болады.

Тұрақты көлік және туризм комиссары Апостолос Цицицостас (суретте) былай деді: "Бүгін біздің жүргізуші куәлігін беру жүйемізді жаңғыртудағы және ЕО бойынша жол-көлік өлімінің жол берілмейтін санын азайтудағы алға жасалған үлкен қадам болып табылады. Біздің жолдарымызда жоғалған әрбір адам тым көп. Біздің жаңа ережелер бізді Vision Zero - 2050 жылға қарай ЕО жолдарындағы өлім мен ауыр жарақаттардың нөлдік көрсеткішіне жақындатады." 

Сандық жүргізуші куәліктері 

The жүргізуші куәліктері туралы жаңа Директива ұялы телефонда немесе басқа сандық құрылғыда қолжетімді толық сандық жүргізуші куәлігін енгізеді. Ол ЕО цифрлық идентификациялық әмиянына шығарылады. Бұл жаңашылдық азаматтар мен ұлттық билік органдары үшін әкімшілік процедураларды жеңілдетеді, сонымен бірге мүше мемлекеттер арасында ауысу кезінде лицензияны ауыстыру, жаңарту және айырбастауды айтарлықтай жеңілдетеді. Қысқа өтпелі кезеңнен кейін сандық жүргізуші куәліктері әдепкі бойынша барлық мүше мемлекеттерде беріледі. Дегенмен, физикалық жүргізуші куәліктері сұраныс бойынша, әсіресе смартфоны жоқ немесе физикалық құжатты қалайтын немесе қажет ететіндер үшін (мысалы, цифрлық лицензияларды мойындамайтын үшінші елдерге саяхаттау кезінде) қол жетімді болып қалады. 

17 жастағы жүргізушілер үшін ілеспе жүргізу схемалары 

Жаңа Директивада 17 жастағы автокөлік жүргізушілері үшін (В санаты) ЕО-да сүйемелдеу арқылы жүру схемасы енгізілген. Ілеспе жүргізу схемалары жол қауіпсіздігін айтарлықтай жақсартатыны дәлелденді. Мүше мемлекеттер мұндай схеманы оны қолданатын мүше мемлекеттер арасында өзара мойындай отырып, 17 жастағы жүк көліктерінің жүргізушілері үшін де (C1, C1E және C санаттары) белгілі бір шарттармен енгізу мүмкіндігіне ие болады. Бұл шара «мектептен доңғалақ» арасындағы алшақтықты азайтады, осылайша жастарды жүк көлігінің жүргізушісі мамандығына көбірек тартуға көмектеседі. 

Жаңа бастаған жүргізушілер үшін қатаң ережелер 

Жаңа директива жаңа бастаған жүргізушілер үшін кем дегенде екі жылдық сынақ мерзімін енгізеді, бұл кезеңде олар бүкіл ЕО-да қатаң ережелер мен санкцияларға ұшырайды. Бұл өте маңызды, өйткені жас жүргізушілер барлық автокөлік жүргізушілерінің тек 8% құраса да, өлімге әкелетін бес соқтығыстың екеуі 30 жастан төмен жүргізуші немесе шабандозға қатысты. 

Көлік жүргізуге жарамдылығын жүйелі түрде тексеру 

Алдағы уақытта жүргізуші куәлігі иелерінің көлік жүргізуге жарамдылығы жүйелі түрде тексерілетін болады. Жаңа Директивада жүргізушінің әлі де (дене және психикалық) көлік жүргізуге жарамдылығын анықтауға бағытталған бірнеше ережелер бар. Кем дегенде, жүргізушілерден лицензия берілгенге дейін және әрбір лицензияны ұзарту кезінде өзін-өзі бағалауды толтыру немесе ұлттық деңгейде жасалған басқа бағалау жүйелеріне сәйкес келу сұралады. 

Жол қозғалысының осал қатысушыларын жақсырақ қорғау 

Жаяу жүргіншілер, велосипедшілер және электронды скутерлер мен басқа микромобильді құрылғыларды пайдаланушылар сияқты осал жол пайдаланушыларын жақсырақ қорғау үшін жаңа ережелер осы топтардың қауіпсіздігіне көбірек көңіл бөлу үшін оқыту және тестілеу талаптарын реттейді. 

Лицензиялау ережелерін техникалық жетістіктерге сәйкес келтіру 

Жүргізуші куәлігін беру ережелерін көлік құралдарының техникалық жетістіктеріне және нөлдік эмиссиясыз көліктерге көшуге сәйкес келтіру үшін жаңа тестілеу талаптары, мысалы, жүргізуге көмек көрсетудің озық жүйелерімен және басқа автоматтандырылған технологиялармен байланысты білім мен дағдыларды бағалайды. 

Баламалы қозғалтқышты және басқа да арнайы көліктерді пайдалануды ынталандыру 

Жүргізуші куәлігінің жаңа директивасы сонымен қатар В санатындағы лицензиясы бар баламалы жанармай құйылатын көліктерді, соның ішінде максималды салмағы 4.25 тоннаға дейін (3.5 тоннаның орнына) жедел жәрдем көліктерін басқаруға мүмкіндік береді. Бұл балама жанармаймен жүретін көліктер әдетте аккумулятордың салмағына байланысты әдеттегі қуаттағы көліктерге қарағанда ауыр болатынын ескереді және осылайша олардың нарықты игеруіне ықпал етуі керек, өйткені оларды жүргізу үшін жоғарырақ лицензия категориясы қажет емес. Сондай-ақ, В санатындағы жүргізуші куәлігі бар жүргізушілерге мүше мемлекет белгілеген мақсатты оқытудан немесе тестілеуден кейін ауыр автокеруендерді жүргізуге қосымша құқықтарды алуға мүмкіндік беретін жаңа ережелер енгізіледі. 

Белгілі бір үшінші елдердің лицензияларына айырбас ретінде берілген ЕО лицензияларын ЕО көлемінде тану 

Дәл қазір ЕО-ның бір мүше-мемлекетінде үшінші елден шыққан жүргізуші куәліктерінің орнына берілген ЕО лицензиялары «70» кодымен белгіленеді және егер олардың иелері сол жерде тұратын болса, басқа мүше мемлекеттер танудың қажеті жоқ. Жаңа директива ЕО-ға ұқсас жол қауіпсіздігі жүйесі бар нақты үшінші елдердің лицензияларына айырбас ретінде берілген ЕО лицензияларын жалпы ЕО көлемінде тануды қарастырады. Комиссия мүше мемлекеттермен бірлесіп, мұндай режимнен қандай үшінші елдер пайда көретінін әр ел бойынша бағалайды және шешеді. 

Азаматтарға белгілі бір шарттармен өз мемлекетінде жүргізуші куәлігін алуға рұқсат беру 

Жүргізуші куәлігін алу тіл емтиханы болмауы керек. Сондықтан, жаңа ережелер азаматтарға бірінші санаттағы В (жеңіл автокөлік) жүргізуші куәлігін алғысы келген кезде, олар тұратын мүше мемлекет олардың (ЕО) тілінде аудармасын немесе аудармасын қамтамасыз етпесе, азаматтарға жүргізуші куәлігін азаматтығына мүше мемлекетте алуға мүмкіндік береді. 

Жүргізу құқығынан айыруды өзара тану 

The жаңа директива жүргізу құқығынан айыру бір мүше мемлекетте ауыр құқық бұзушылық жасаған жүргізушілердің ЕО бойынша дәйекті салдарға тап болуын қамтамасыз етеді. Бір-бірін тану жүйесі арқылы бір мүше мемлекетте шығарылған дисквалификация енді ЕО бойынша жылдамдықты шамадан тыс арттыру (шектен 50 км/сағ асу), көлікті мас күйінде жүргізу және абайсызда көлік жүргізу салдарынан өлімге немесе ауыр жарақатқа әкелу сияқты ауыр құқық бұзушылықтар үшін қолданылады. 

Келесі қадамдар 

Жаңа заңнама қазір күшінде және сәйкесінше екі және үш жылдан кейін қолданылатын баламалы қозғалтқышы бар көліктер мен ілесіп жүретін көліктер туралы ережелерді қоспағанда, ұлттық заңнамаға енгізілгеннен кейін мүше мемлекеттерде төрт жылдан кейін қолданылатын болады.  

фон 

Жол қауіпсіздігі – басты әлеуметтік мәселе. жылы 2024 жылы жол апаттарынан 19 940 адам қаза тапты Еуропалық Одақта. ЕО алдына «Vision Zero» өршіл мақсат қойды – 2050 жылға қарай жолдағы өлім-жітім нөлдік, ал 2030 жылға қарай өлім-жітім санын 50%-ға азайту аралық мақсат. 

Жол қауіпсіздігі ЕО мен мүше мемлекеттердің ортақ жауапкершілігі болып табылады. Ұлттық және жергілікті билік органдары күнделікті іс-шаралардың көпшілігін орындағанымен, ЕО инфрақұрылым мен көлік құралдарының қауіпсіздік ережелеріне, жүргізуге тестілеу мен лицензиялауға үлес қосады, билік органдары арасындағы трансшекаралық ынтымақтастықты үйлестіреді және озық тәжірибе алмасуға күш салады және жол қауіпсіздігі жобаларын қаржыландырады. 

Көбірек ақпарат 

Жүргізуші куәліктері бойынша Еуропалық Парламент пен Кеңестің 2025 жылғы 22 қазандағы 2025/2205 директивасы (ЕО) 

2025 жылғы 22 қазандағы Еуропалық Парламент пен Кеңестің 2025/2206 директивасы (ЕО) 2025/2205 директивасына (ЕО) кейбір көлік жүргізу құқығынан айыруларға қатысты түзетулер енгізу туралы 

Бұл мақаланы бөлісіңіз: