Жаңартылатын энергия

Жаңартылатын энергия көздері көлікке жұмсалатын энергияның 11%-ын жабады

Бөлісу:

Жарияланған

7 ай бұрын

Қаңтар 23, 2026

2024 жылы үлесі жаңартылатын энергия көздері көлік саласындағы көрсеткіш ЕО деңгейінде 11.2%-ға жетті, ал пайыздық пункттер (п.п.) 2023 жылмен салыстырғанда өсті. Уақыт қатары 2004 жылы басталған кезде бұл үлес 1.4%-ды құрады.

2024 жылғы үлес бұрынғыдан 17.8 пайыздық пунктке төмен болды 29 жылға арналған мақсат 2030% көлікте жаңартылатын көздерден алынатын энергияны пайдалану туралы.

Швеция көліктегі жаңартылатын энергия көздерінің ең жоғары үлесіне ие ЕО елі болды (26.4%), одан кейін Финляндия (20.3%) және Нидерланды (19.7%). Керісінше, ең төменгі үлестер Хорватияда (0.9%), Грецияда (3.9%) және Чехияда (5.7%) тіркелді.

Үлкейту үшін басыңыз

Бастапқы деректер жинағы: nrg_ind_ren

2023 және 2024 жылдар аралығында көлікте жаңартылатын энергия көздерінен алынатын энергияны пайдаланудың өсуін тіркеген ЕО-ның 19 елінің ішінде ең жоғары көрсеткіштер Латвияда (+7.4 пайыздық пункт) және Нидерландыда (+6.2 пайыздық пункт) байқалды. Екінші жағынан, 2023 жылы 29% мақсатқа жетіп қана қоймай, оны 33.6% үлеспен асып түскен жалғыз ЕО елі болғаннан кейін, Швецияда бұл үлестің ең жоғары төмендеуі (-7.2 пайыздық пункт) 2024 жылы байқалды. Қалған 7 төмендеу -0.1 пайыздық пункт (Греция және Кипр) мен -0.8 пайыздық пункт (Словения) аралығында болды.

Қосымша ақпарат алу үшін

Әдістемелік жазбалар

«Көлік» қызметтің қай экономикалық секторда жүзеге асырылатынына қарамастан (анықтама бойынша) барлық көлік қызметінде пайдаланылатын энергияны қамтиды. еуропалық қауымдастықтағы экономикалық қызметтің статистикалық жіктелуі (NACE)). Оған үй шаруашылықтары мен бизнес қызметі, сондай-ақ өнеркәсіп пен қызметтер көлік үшін пайдаланатын энергия кіреді.
Көлікте тұтынылатын жаңартылатын энергия көздеріне сұйық биоотын (мысалы, белгілі бір тұрақтылық және парниктік газдарды үнемдеу критерийлеріне сәйкес келетін биодизель), биометан (яғни, жаңартылатын көздерден алынатын газ) және негізінен автомобиль және теміржол көлігінде тұтынылатын жаңартылатын электр энергиясының бір бөлігі жатады.
29% мақсатқа жетудің орнына, елдер көлік отындарының парниктік газдар қарқындылығын 2030 жылға қарай кем дегенде 14.5%-ға төмендетуді таңдай алады (25.1(a) бабы қайта қаралды) 2023/2413 директивасы).

Бұл мақаланы бөлісіңіз:

Бұл бөлісу:

Байланысты тақырыптар:Үздік көлік

EU Reporter кең ауқымды көзқарастарды білдіретін әртүрлі сыртқы көздерден алынған мақалаларды жариялайды. Бұл мақалалардағы ұстанымдар ЕО репортерінің ұстанымдары болуы міндетті емес. EU Reporter толық нұсқасын қараңыз Жариялану шарттары қосымша ақпарат алу үшін EU Reporter жасанды интеллектті журналистік сапаны, тиімділікті және қолжетімділікті арттыру құралы ретінде қолданады, сонымен бірге AI көмегімен барлық мазмұнда қатаң адамдық редакциялық қадағалауды, этикалық стандарттарды және ашықтықты сақтайды. EU Reporter толық нұсқасын қараңыз AI саясаты Қосымша ақпарат алу үшін.

Келесі Келесі

Подкаст: Жаңа глоссариймен көліктің мәнін түсіну

Аулақ жүрмеңіз

Комиссия автомобиль стартер аккумуляторларын өндірушілер мен қауымдастыққа картельге қатысқаны үшін 72 миллион еуро айыппұл салды

жарнама

Қытай-ЕО4 күн бұрын

Қытай Коммунистік партиясын түсіну, Қытайдың жаңа мүмкіндіктерін пайдалану

Италия5 күн бұрын

Комиссия отын мен тыңайтқыш бағасының өсуіне байланысты Фриули-Венеция-Джулия аймағындағы ауыл шаруашылығы, балық аулау және аквамәдениет компанияларына 20 миллион еуро көлеміндегі мемлекеттік көмекті мақұлдады

бизнес5 күн бұрын

Scaleup Europe қоры инвестиция сала бастайды

сұхбат5 күн бұрын

Нидерландыдағы Қазақстан елшісімен эксклюзивті сұхбат: Неліктен Қазақстан саяхатшылар, инвесторлар және болашақ үшін маңызды?

ЕО баяндамашысы

Жаңартылатын энергия көздері көлікке жұмсалатын энергияның 11%-ын жабады