Париж келісімінің күшіне енуімен халықаралық қауымдастық заманауи төмен көміртекті экономикаға көшуге міндеттелді, бұл ретте автомобиль өнеркәсібі түбегейлі трансформациядан өтіп жатыр. ЕО бұл мүмкіндікті пайдаланып, жаһандық көшбасшыға айналуы керек, АҚШ пен Қытай сияқты елдер өте жылдам алға жылжуда. Бір мысал келтірейік: Еуропалық Одақтың жаңа жеңіл автокөліктер сатылымы жаһандық сатылымға қатысты қаржылық дағдарысқа дейінгі 34%-дан (2008/2009) бүгінгі күні 20%-ға дейін төмендеді. Нарық үлестерін сақтау және төмен және нөлдік шығарындылары бар көліктерге көшуді жеделдету үшін, Комиссия бүгін ЕО флотының кең орташа СО үшін жаңа мақсаттарды ұсынды₂ тиісінше 2025 және 2030 жылдардан бастап қолданылатын жаңа жеңіл автомобильдер мен фургондардың шығарындылары.

Бүгінгі ұсыныстар Еуропада жұмыс істейтін сала субъектілері арасындағы тең ойын алаңын қамтамасыз етуге көмектесетін өршіл, шынайы және орындалатын ережелерді белгілейді. Пакет сонымен қатар Еуропалық Одақтың Париж келісімі бойынша келісілген міндеттемелеріне қол жеткізу жолындағы нақты бағытты белгілейді және жаңа технологиялар мен бизнес үлгілеріндегі инновацияларды, сондай-ақ тауарларды тасымалдаудың барлық түрлерін тиімдірек пайдалануды ынталандырады. Бұл ұсыныстар жылдам орналастыруды қамтамасыз ету үшін мақсатты қаржылық құралдармен күшейтіледі.

СО2 шығарындыларын азайту бүгінгі күні Комиссия ұсынып отырған мақсаттар дұрыс талдауға және үкіметтік емес ұйымдардан бастап өнеркәсіпке дейін кең мүдделі тараптарды тартуға негізделген. Жаңа автокөліктер мен фургондар үшін орташа CO2 шығарындылары 30 жылмен салыстырғанда 2030 жылы 2021%-ға төмен болуы керек.

Энергетикалық одаққа жауапты вице-президент Марош Шефчович былай деді: "Біз климатқа қолайлы экономикалық трансформация дәуіріне аяқ бастық. Бүгінгі ұсыныстар жиынтығы еуропалық өндірушілерге басқалардың соңынан ермей, жаһандық энергетикалық ауысуды басқаруға жағдай жасайды. Бұл оларды ең жақсы, ең таза және бәсекеге қабілетті автокөліктерді шығаруға итермелейді, сондықтан бұл тұтынушылардың сенімі бойынша маңызды бағыт. Біздің қалаларымыздағы таза ауамен және жаңартылатын көздерді қазіргі және болашақтағы энергия жүйелеріне жақсырақ біріктірумен заманауи тұрақты еуропалық экономика ».

Климат және энергетика жөніндегі комиссары Мигель Ариас Каньете былай деді: «Таза автокөліктерді дамыту үшін жаһандық жарыс жалғасуда. Ол қайтымсыз. Бірақ Еуропа осы жаһандық ауысымды жүргізу және басқару үшін өз үйін алуы керек. Бізге дұрыс мақсаттар мен дұрыс ынталандырулар қажет. Автокөліктер мен фургондарға арналған осы CO2 шараларымен біз дәл осылай жасаймыз. Біздің мақсаттарымыз өршіл, үнемді және орындалуы мүмкін. 2025 жылғы делдал мақсаттарымен біз қазірдің өзінде инвестицияларды бастаймыз. 2030 мақсаттарымен біз осы инвестицияларды жалғастыру үшін тұрақтылық пен бағыт береміз. Бүгін біз Еуропаға инвестиция салып, 40 жылға қарай шығарындыларды кемінде 2030%-ға қысқарту туралы Париж келісіміндегі уәдемізді орындау үшін ластанумен күресіп жатырмыз ».

Көлік комиссары Виолета Булк: "Комиссия үнемі өсіп келе жатқан мәселеге жауап ретінде бұрын-соңды болмаған шара қолдануда: еуропалықтардың мобильділік қажеттіліктерін олардың денсаулығы мен планетамызды қорғаумен үйлестіру. Бұл мәселенің барлық өлшемдері шешілуде. Біз таза көліктерді насихаттап, баламалы энергияны қолжетімді ету және көлік жүйемізді ұйымдастыруды жақсартудамыз. Бұл Еуропа мен еуропалықтардың тазалығын сақтайды."

Ішкі нарық, өнеркәсіп, кәсіпкерлік және шағын және орта бизнес комиссары Элжбета Биенковска: "Біздің автомобиль өнеркәсібіміз бетбұрыс кезеңінде тұр. Өзінің жаһандық көшбасшылығын сақтау үшін және қоршаған орта мен қоғамдық денсаулықты сақтау үшін автомобиль өнеркәсібі жаңа және таза технологияларға инвестиция салуы керек. Біз шығарындылары жоқ және жоғары сапалы теңізде өндірілген көліктердің нарыққа енуіне ықпал етеміз. Еуропа».

Таза ұтқырлық пакеті келесі құжаттарды қамтиды:

- Өндірушілерге инновацияларды қабылдауға және нарыққа шығарындылары аз көліктерді жеткізуге көмектесетін жаңа CO2 стандарттары. Ұсыныс сонымен қатар 2025 және 2030 жылдарға арналған мақсаттарды қамтиды. 2025 делдал мақсаты инвестициялардың қазірдің өзінде басталуын қамтамасыз етеді. 2030 жылға дейінгі мақсат осы инвестицияларды жалғастыру үшін тұрақтылық пен ұзақ мерзімді бағыт береді. Бұл мақсаттар кәдімгі жану қозғалтқышы бар көліктерден таза көліктерге көшуге көмектеседі.

- Таза көліктер директивасы мемлекеттік сатып алу тендерлерінде таза ұтқырлық шешімдерін ілгерілету және осылайша сұранысқа және таза ұтқырлық шешімдерін одан әрі енгізуге айтарлықтай серпін береді.

- Баламалы отын инфрақұрылымын трансеуропалық орналастыру бойынша іс-шаралар жоспары және инвестициялық шешімдер. Мақсат – ұлттық жоспарлардың амбициялық деңгейін арттыру, инвестицияны ұлғайту және тұтынушылардың қабылдауын жақсарту.

- Жүктерді тасымалдаудың әртүрлі түрлерін (мысалы, жүк көліктері мен пойыздар) бірлесіп пайдалануға ықпал ететін Біріктірілген көлік туралы директиваны қайта қарау компанияларға жеңілдіктерді талап етуді жеңілдетеді, сондықтан жүк көліктері мен пойыздарды, баржаларды немесе жүктерді тасымалдау үшін кемелерді бірлесіп пайдалануды ынталандырады.

- Жолаушылар вагондарының қызметтері бойынша директивалар Еуропа бойынша ұзақ қашықтыққа автобус қатынасын дамытуды ынталандыру және жеке автокөліктерді пайдаланудың балама нұсқаларын ұсыну үшін көлік шығарындылары мен жолдардың кептелісін одан әрі азайтуға ықпал етеді. Бұл әсіресе табысы төмен адамдар үшін қосымша, сапалы және қолжетімді ұтқырлық опцияларын ұсынады.

- Батарея бастамасы ЕО-ның интеграцияланған индустриялық саясаты үшін стратегиялық маңыздылыққа ие, сондықтан көліктер мен ертеңгі басқа да ұтқырлық шешімдері және олардың құрамдас бөліктері ЕО-да ойлап табылып, шығарылады.

Келесі қадамдар

«Таза ұтқырлық» ұсыныстары енді заң шығарушыларға жіберіледі және Комиссия барлық мүдделі тараптарды осы әртүрлі ұсыныстар мен шаралардың тез қабылдануын және жүзеге асырылуын қамтамасыз ету үшін тығыз бірлесіп жұмыс істеуге шақырады, осылайша ЕО өнеркәсібі, бизнесі, жұмысшылары мен азаматтары үшін артықшылықтар барынша ұлғайып, мүмкіндігінше тез генерациялануы мүмкін.

фон

Пакет еуропалық индустрияны күштірек және бәсекеге қабілетті ету үшін кеңірек саяси контексттің бөлігі болып табылады. Бізде жарияланғандай ЕО-ның өнеркәсіптік саясатының жаңартылған стратегиясы 2017 жылдың қыркүйегінде ұсынылған Комиссияның амбициясы – біздің салаларымызға инновациялар, цифрландыру және декарбонизация бойынша әлемдік көшбасшы болып қалуға немесе болуға көмектесу.

Бүгінгі пакет – Комиссия биылғы жылы ұсынатын екінші ұтқырлық пакеті. 'Еуропа қозғалыста' 2017 жылдың мамырында ұсынылды. Ол қозғалысты қауіпсіз етуге бағытталған кең ауқымды бастамаларды қамтиды; ақылды жолды зарядтауды ынталандыру; СО2 шығарындыларын, ауаның ластануын және кептелістерді азайту; бизнес үшін бюрократияны жою; заңсыз еңбекпен күресу және жұмысшылардың тиісті жағдайлары мен демалыс уақытын қамтамасыз ету.

Париж келісімінен кейін әлем төмен көміртекті экономикаға көшуге міндеттелді. Қазір көптеген елдер таза экономикаға көшуді жеңілдету үшін саясатты жүзеге асыруда. Комиссия таныстырды Париж келісімі бойынша міндеттемелердің орындалуы туралы хабарлама2016 жылдың наурызында, одан кейін Төмен шығарындылар мобильділігінің Еуропалық стратегиясы маусымда 2016.

Төмен шығарындылардағы ұтқырлық стратегиясы Еуропаның бәсекеге қабілетті болып қалуына және адамдар мен тауарлардың ұлғайып келе жатқан ұтқырлық қажеттіліктеріне жауап бере алуына көмектесу үшін қабылдануы қажет нақты әрекеттерді белгіледі. Энергия одағының мақсаттарына ықпал ете отырып, төмен шығарындылардағы ұтқырлық стратегиясы мүше мемлекеттерге болашаққа дайындалу үшін нақты және әділ жетекші қағидаттарды белгілейді. Бүгінгі ұсыныстар – осы қағидаларды нақты іс-әрекетке айналдырудағы соңғы қадамдар.

Көбірек ақпарат

MEMO: Driving Clean Mobility: Сұрақтар мен жауаптар планетаны қорғайтын, оның тұтынушыларының мүмкіндіктерін кеңейтетін және оның өнеркәсібі мен жұмысшыларын қорғайтын бастамалар бойынша

DG Mobility and Transport: Таза ұтқырлық пакетіКомиссия қабылдаған құжаттарды қоса алғанда

Еуропалық комиссияның басымдықтары: Энергетикалық одақ және климат

DG Climate Action: Автокөліктер мен фургондарға арналған 2020 жылдан кейінгі Co2 мақсаттары туралы ұсыныс

DG Ішкі нарық, өнеркәсіп, кәсіпкерлік және ШОБ: Өнеркәсіптік саясат

Ақпарат парағы: Таза мобильділік: планетаны қорғау

Ақпарат парағы: Driving Clean Mobility: өз саласы мен жұмысшыларын қорғайтын Еуропа

Ақпарат парағы: Driving Clean Mobility: Біздің адамдарымыз, планетамыз және еуропалық индустрия үшін

Ақпарат парағы: Driving Clean Mobility: өз азаматтарына мүмкіндік беретін Еуропа