Жаһандық теңіз қауіпсіздігіне ЕО интеграцияланған көзқарасына

Еуропалық Комиссия мен Еуропалық Одақтың Сыртқы істер және қауіпсіздік саясаты жөніндегі Жоғарғы өкілі бүгін (6 наурыз) Еуропалық Парламент пен Кеңеске: «Ашық және қауіпсіз жаһандық теңіз домені үшін: Еуропалық Одақ үшін элементтер» атты Бірлескен хабарламаны қабылдады. теңіз қауіпсіздігі стратегиясы».

Бұл бірлескен хабарлама Одақтың теңіздегі қауіпсіздік мүдделері мен қауіп-қатерлерінің көрінісін ұсынады және әртүрлі теңіз ойыншылары арасындағы ынтымақтастықты бүгінгі күннің жақсы тәжірибесінен жоғарылатуға болатын салаларды ұсынады. Ол барлық теңіз функцияларын қамтиды, жағалау күзеті, теңіз флоттары, порт әкімшілігі және кеден қызметкерлеріне дейін және ЕО суларына, сондай-ақ мүше мемлекеттердің туы астында жүзіп жүрген әрбір кемеге әсер етеді және жаһандық ауқымға ие болады. Бұл құжат енді Еуропалық Одақтың теңіз қауіпсіздігінің толыққанды стратегиясына мүше мемлекеттермен жұмыс істеу үшін негіз болады.

Кэтрин Эштон, Еуропалық Одақтың Сыртқы істер және қауіпсіздік саясаты жөніндегі Жоғарғы өкілі және Комиссияның вице-президенті: "Еуропалықтардың қауіпсіздігі мен әл-ауқаты көп жағдайда ашық және қауіпсіз теңіздерге байланысты. Сондықтан ЕО бұл мәселемен айналысуы керек. теңіз қатерлері мен сын-қатерлері. Біз Африка мүйізінде қарақшылықпен күресуде айтарлықтай нәтижелерге қол жеткізгеніміздей, бізге біріккен көзқарас қажет. Бұл хабарлама біздегі барлық құралдарды жүйелі түрде пайдалануға жол ашады. халықаралық серіктестерімізбен бірауыздан сөйлесуге мүмкіндік береді».

Теңіз істері және балық шаруашылығы комиссары Мария Даманак: "Біздің теңіздер мен мұхиттардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету ЕО-ның басты мақсаты болып табылады. Біздің азаматтар порттар мен теңіздегі қондырғыларды қорғауға, теңіздегі сауданы қамтамасыз етуге, проблемаларды шешуге тиімді жауаптарды күтеді. теңіздегі қылмыстық әрекеттерден туындайтын ықтимал қауіптер немесе теңіз шекараларының ықтимал даулары. Бүгін біз алға маңызды қадам жасап жатырмыз. ЕО бірінші рет көгілдір өсуді ынталандыруға және құруға көмектесетін осындай біртұтас стратегияны әзірлеуде. теңіз секторындағы жаңа жұмыс орындары».

Жаңа стратегияның мақсаты қақтығыстардың алдын алу, маңызды инфрақұрылымды қорғау, сыртқы шекараларды тиімді бақылау, жаһандық сауданы қолдау тізбегін қорғау және заңсыз, реттелмейтін және хабарланбаған балық аулаудың алдын алу сияқты ЕО-ның теңіз мүдделерін анықтау болып табылады. . Ол ЕО және оның азаматтары қарсы тұруы мүмкін көптеген қауіптер мен қауіптерді сипаттайды: аумақтық теңіз даулары, теңіз қарақшылығы, кемелер мен порттарға немесе басқа маңызды инфрақұрылымға қарсы терроризм, теңіздегі ұйымдасқан қылмыс және табиғи апаттардың ықтимал әсерлеріне дейін адам саудасы. немесе экстремалды оқиғалар.

Барлық теңіз субъектілері арасындағы қайта күшейген ынтымақтастық тәуекелдер мен қауіптерді бүгінгіден де тиімдірек шеше алады. Хабарламаға сәйкес, стратегия ЕО-да бұрыннан бар құралдарға негізделген үйлестірілген тәсіл қосымша құндылыққа ие болатын бес нақты бағытқа бағытталуы керек:

1. Сыртқы әрекет;
2. теңіз туралы хабардар болу, бақылау және ақпарат алмасу;
3. әлеуетті дамыту және әлеуетті арттыру;
4. тәуекелдерді басқару, маңызды теңіз инфрақұрылымын қорғау және дағдарысқа қарсы әрекет ету және;
5. теңіз қауіпсіздігі бойынша зерттеулер мен инновациялар, білім беру және оқыту.

фон

Еуропалық Одақ үлкен әлеуеті бар еуропалық экономиканың драйверлері болып табылатын теңіздер мен мұхиттармен қоршалған. Бұл ретте теңіз қауіпсіздігі функцияларын теңіз көлігі, балық инспекциясы, шекаралық бақылау, құқық қорғау және басқа да органдар сияқты салалардағы кең ауқымды субъектілер атқарады. Олар теңізде тиімді басқаруды қамтамасыз етуге бағытталған сын-қатерлердің, қатерлердің және тәуекелдердің кең спектрін қамтиды – бұл ашық, қауіпсіз және қауіпсіз жаһандық теңіз доменіне байланысты.

EUNAVFOR ATALANTA операциясы ЕО-ның басқа шараларымен бірге Батыс Үнді мұхитындағы қарақшылықты болдырмауға көмектесті. Олар ЕО-ның сыртқы әрекеті нақты өзгеріс тудыруы мүмкін екенін және ол әрі қарайғы әрекеттер үшін пайдалы сабақтар бере алатынын көрсетеді.

Қаржы дағдарысы кезінде синергия мен шығындардың тиімділігін қамтамасыз ету үшін қолданыстағы күш-жігерді оңтайландыру қажет. Одан да артық, өйткені ЕО бүкіл әлем бойынша стратегиялық теңіз мүдделеріне ие және бұл мүдделерді барабар және тиімді қорғай алуы қажет.

ЕО-ның теңіз қауіпсіздігіне қызығушылығы: фактілер мен сандар

1. Оған мүше 28 мемлекеттің 23-і жағалаудағы мемлекеттер және 26-сы туы бар мемлекеттер.
2. Мүше мемлекеттер ұзындығы 90,000 1200 километрден асатын жағалау сызығын, екі мұхит пен төрт теңізді шектейтін, сонымен қатар басқа мұхиттардағы теңіз аумақтары мен ұлттық қауіпсіздік қондырғыларын бақылауға жауапты. Олардың бірге 8,100-ден астам коммерциялық порттары бар; 500-ден астам жалауы бар кемелер (4300 ГТ астам); 764 тіркелген теңіз компаниялары; 3800 үлкен порт және 80-ден астам порт нысандары бар. МС тағайындаған XNUMX Тіркелген қауіпсіздік операторы бар.
3. ЕО-ның сыртқы саудасының 90%-ы және ішкі саудасының 40%-ы теңіз арқылы тасымалданады.
4. Еуропалық кеме иелері дүние жүзіндегі кемелердің 30%-ын және әлемдік жүк тасымалдау тоннажының 35%-ын басқарады, атап айтқанда, контейнерлік кемелердің 55%-ы және танкерлердің 35%-ы әлемдік теңіз саудасы құнының 42%-ын құрайды.
5. Жыл сайын ЕО порттары арқылы 400 миллионнан астам жолаушы өтеді.
6. Әлемдік тоннаждың 20%-дан астамы ЕО-ға мүше мемлекеттердің туы астында тіркелген және әлемдік флоттың 40%-дан астамы ЕО компанияларының бақылауында.
7. Үшінші елдермен 22 балық шаруашылығы серіктестік келісімі (FPA) бар.
8. 2011 жылы ЕО балық аулау флоты – жалпы сыйымдылығы 83,014 1,696,175 XNUMX XNUMX XNUMX кеме, еуропалық флот дүние жүзінде жұмыс істейді.

Көбірек ақпарат

ЕО Әскери-теңіз күштері – Аталанта операциясы
Еуропалық Одақ Африка мүйізіндегі қарақшылықпен күрес
ЕО интеграцияланған теңіз саясаты
Еуропалық шекаралық бақылау жүйесі (EUROSUR)
ЕО теңіз көлігі қауіпсіздігі

Бұл мақаланы бөлісіңіз: