Еуропалық авиация: Комиссия Germanwings оқиғасы туралы жұмыс тобының есебін шығарады

17 шілдеде Комиссия жариялады есеп ол Germanwings 9525 рейсінің апатына қатысты Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігі (EASA) басқаратын жұмыс тобынан алынды. 2015 жылдың мамырында көлік комиссары Виолета Булктың өтініші бойынша жиналған Жұмыс тобы апатты тексерудің алдын ала қорытындыларын сараптады. еуропалық әуе қауіпсіздігі және қауіпсіздік ережелерінің сәйкестігі. Есепте жұмыс тобы бірінші кезекте экипаж мүшелерін тексеруді жақсартуға шақыратын алты ұсыныс береді. Комиссия енді алдағы қадамдар туралы шешім қабылдамас бұрын осы ұсыныстарды мұқият зерттейді.

Булк былай деді: "Мен EASA жұмыс тобының жылдам және жан-жақты жұмысы үшін алғыс айтамын. Еуропалық азаматтардың қауіпсіздігі Комиссияның көлік саясатының негізі болып табылады және бүгінгі баяндама құнды үлес болып табылады. Егер жақсартулар қажет болса. Еуропалық қауіпсіздік пен қауіпсіздік ережелері немесе оларды жүзеге асыру кезінде болашақ апаттардың немесе оқиғалардың алдын алуға көмектесу үшін біз ЕО деңгейінде қажетті шараларды қабылдаймыз ».

EASA атқарушы директоры Патрик Ки былай деп қосты: «Авиация және медицина ғылымындағы негізгі ойыншылар Жұмыс тобының ішінде тығыз жұмыс істеді. Мұндай қайғылы оқиғаның қайталанбауы үшін бұл есеп тәжірибелік ұсыныстармен жан-жақты талдаудың нәтижесі. EASA алынған сабақтарды қолдана отырып, келесі қажетті қадамдарды жасауға дайын».

Жұмыс тобының ұсыныстары:

1. «Әр уақытта кабинада екі адам» принципі сақталуы керек.
2. Ұшқыштар авиакомпания қызметіне кірер алдында психологиялық сараптамадан өтуі керек.
3. Әуе компаниялары кездейсоқ есірткі және алкоголь бағдарламасын жүргізуі керек.
4. Авиациялық-медициналық сарапшыларды қадағалаудың сенімді бағдарламасы құрылуы керек.
5. Еуропалық авиамедициналық деректер репозиторийі құрылуы керек.
6. Ұшқыштарды қолдау жүйелері әуе компанияларында енгізілуі керек.

Бағалаудың басында Жұмыс тобы экипаждарды медициналық тексеруді жақсарту әуе қауіпсіздігіне үлкен үлес қосуы мүмкін деген қорытындыға келді. Бағалау скринингтік сынақтар оңай қол жетімді есірткі мен алкогольді сынауды қоса алғанда, ұшқыштардың медициналық және психологиялық бағалауына бағытталған. Жұмыс тобы сонымен қатар аэромедициналық сарапшылар үшін бақылау жүйесін жақсарту қажеттілігіне назар аударды. Есеп медициналық құпия мен қауіпсіздік арасындағы тепе-теңдікке қол жеткізуге және авиакомпаниялар үшін қосымша бюрократиялық жол бермеуге тырысады.

Келесі қадамдар:

Комиссия ұсынымдарды басқа көздерден алынған кеңестерді ескере отырып қарайды, мысалы, француздар басқаратын апатты тәуелсіз тергеу. Азаматтық авиация қауіпсіздігін тергеу органы (Бюро d'Enquêtes және d'Analyses (BEA)). Заңнамалық шаралар қабылданатын болса, EASA-ға нақты ұсыныстарды әзірлеу сұралады, олар кейін ЕО авиациялық қауіпсіздік ережелеріне енгізіледі. Сондай-ақ EASA-дан ақпарат алмасуға арналған нұсқаулық материалдар мен практикалық құралдар сияқты заңнамалық емес нәтижелерді шығару және мүше мемлекеттер мен өнеркәсіп қабылдаған әрекеттерді бақылау сұралады.

фон

9525 наурызда Germanwings 24 рейсінің апатынан кейін француздар Азаматтық авиация қауіпсіздігін тергеу органы (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA)) а алдын ала тергеу есебі 6 мамырда 2015 күні.

Сол күні Көлік комиссары Булк Еуропалық авиациялық қауіпсіздік агенттігінен (EASA) BEA есебінде көрсетілген қорытындыларды зерттеу үшін жұмыс тобын құруды сұрады. Бұл аймақтарға кабина есігін құлыптау жүйесі және кабинаға кіру және шығу процедуралары, сондай-ақ ұшқыштарды медициналық бақылауға қолданылатын критерийлер мен процедуралар кіреді.

Патрик Ки төрағалық ететін жұмыс тобына авиакомпаниялардың, ұшу экипаждары қауымдастығының, медициналық кеңесшілер мен билік органдарының 14 аға өкілі кірді. Шақырылған сарапшылар мен өкілді органдар қосымша жарналар жасады. 2015 жылдың мамыр-шілде айлары аралығында Жұмыс тобының үш ресми отырысы өтті. Қосымша шағын топтар нақты мәселелерді қарастырды.

Көбірек ақпарат

Толық есепті жүктеп алыңыз

Авиациялық қауіпсіздік және қауіпсіздік бойынша жаңартылған сұрақ-жауаптарды оқыңыз

Әуе қауіпсіздігі туралы толығырақ