Қауіпсіз және тазарақ #көліктерге қатысты ережелерді қатайту туралы комиссия ұсынысы туралы келісім

Еуроодақтың тең заң шығарушылары осы мәселе бойынша келісімге келді 2016 жылдың қаңтарынан бастап комиссия ұсынысы ЕО-ның «түрін бекіту» құрылымын толығымен қайта қарау: көлік құралының нарыққа шығарылатын барлық талаптарға сәйкестігін растау ережелері және өндірушілердің ЕО заңнамасына тұрақты сәйкестігін қатаң тексеру.

Жұмыс орындары, өсу, инвестиция және бәсекеге қабілеттілік жөніндегі вице-президент Йирки Катайнен: "Қатаңырақ тәртіппен бақыланатын қатаң ережелермен автомобиль өнеркәсібінің тұтынушылардың сенімін қайтаруға мүмкіндігі бар. Комиссияның таза ұтқырлық ұсыныстарынан бірнеше аптадан кейін бүгінгі келісімге қол жеткізілді. ЕО-ның біздің автомобиль өнеркәсібінің таза және қауіпсіз көліктердегі жаһандық көшбасшылығын нығайтудағы кеңірек күш-жігеріндегі тағы бір маңызды кезең ».

Ішкі нарық, өнеркәсіп, кәсіпкерлік және ШОБ комиссары Эльжбиета Биенковска: "Dieselgate біздің реттеу және нарықты қадағалау жүйеміздің әлсіз жақтарын ашты. Біз кейбір автокөлік өндірушілерінің алдап жүргенін, ал басқалары олқылықтарды пайдаланғанын білеміз. Бұған нүкте қою үшін біз Бүкіл жүйені күрделі жөндеуден өткізуде.Екі жылға жуық келіссөздерден кейін мен біздің ұсынысымыздың негізгі элементтерінің, соның ішінде ЕО-ның нақты қадағалау және құқық қорғау өкілеттіктерінің қолдау тапқанын құптаймын.Алдағы уақытта Комиссия автокөліктерге тексеру жүргізе алады. Еуропалық Одақ бойынша кері қайтарып алуды іске қосыңыз және заң бұзылған кезде бір көлікке 30,000 XNUMX еуроға дейін айыппұл салыңыз».

Жаңа ережелердің негізгі құрылымдық блоктары:

1. Автокөлікті нарыққа шығарар алдында типті мақұлдау мен сынақтан өткізудің сапа деңгейін және тәуелсіздігін арттыру:Техникалық қызметтер жаңа автомобиль үлгілерін сынау және инспекциялау үшін мүше мемлекеттің белгілеуін алу және сақтау үшін қатаң өнімділік критерийлері негізінде тұрақты және тәуелсіз аудиттен өтеді. Комиссия және басқа мүше мемлекеттер бірдеңе дұрыс емес болғанда тағайындауға дау айта алады.

   Тиісті ережелердің ЕО аумағында қатаң түрде орындалуын және орындалуын қамтамасыз ету үшін типті мақұлдау жөніндегі ұлттық органдар Комиссия тексерулерінен өтеді.

   Комиссияның техникалық қызметтерді өндіруші тікелей төлейтінін болдырмау үшін сыйақы жүйесін өзгерту туралы ұсынысы сақталмады.

2. ЕО нарығында бұрыннан бар автомобильдерді тексеруді ұлғайту:Қазіргі типті бекіту ережелері негізінен осыған қатысты бұрынғы Өндіріс желісінен алынған тәжірибелік үлгілерді бақылау, болашақта мүше мемлекеттер өз нарығында бұрыннан бар көліктерге жүйелі түрде рейдтік тексерулер жүргізуі керек және мұндай нәтижелер жалпыға қолжетімді болады.

   Енді барлық мүше-мемлекеттер өз аумағында сәйкес келмейтін көлік құралдарына қарсы қауіпсіздік шараларын дереу қабылдай алады, қазіргі кездегідей типті бекітуді берген органның әрекет етуін күтпей-ақ.

3. Еуропалық бақылау:Болашақта Комиссия нарықты тексеруді мүше мемлекеттерден тәуелсіз жүргізеді және ЕО көлемінде кері қайтарып алуды бастау мүмкіндігіне ие болады. Ол техникалық қызметтердің тағайындалуына қарсылық білдіруге және өндірушілерге немесе техникалық қызметтерге сәйкес келмейтін автокөлік үшін 30,000 XNUMX еуроға дейін әкімшілік айыппұл салуға құқылы.

   Комиссия ЕО-ның тиісті заңнамасын біркелкі түсіндіруді, сәйкессіздік жағдайлары бойынша толық ашықтықты және мүше мемлекеттердің нарықты қадағалау қызметін жақсырақ және үйлестіруді қамтамасыз ету үшін жаңа құқық қорғау форумын басқарады.

Жаңа Ереже ұлттық билік органдары полицияға және орындауға тұрақты міндеттемесі бар, бірақ бір қадам алға жылжыған жеңілетін құрылғыларға ағымдағы тыйымды сақтайды. Болашақта автокөлік өндірушілері автокөліктің бағдарламалық протоколдарына қол жеткізуді қамтамасыз етуі керек. Бұл шара шығарындыларға қойылатын талаптарды айналып өтуді қиындатады және АҚШ-тағы сияқты өндірушілерге шығарындыларды азайту стратегияларын ашу міндеттемесін қамтитын Real Driving Emissions пакетімен үйлеседі.

Түрді бекіту туралы ереже Комиссияның таза ұтқырлық бойынша бірқатар басқа маңызды бастамаларын толықтырады, соның ішінде 1 жылдың 2017 қыркүйегінде міндетті болып табылатын жаңа және жақсартылған автокөлік шығарындылары сынақтары, және төмен және нөлдік шығарындылары бар көліктерге көшуді жеделдетуге көмектесетін CO2 шығарындыларының жаңа мақсаттары бойынша ұсыныстар.

Келесі қадамдар

Еуропалық Парламент, Кеңес және Комиссия үштік деп аталатын келіссөздерде қол жеткізген алдын ала саяси келісім енді Еуропарламент пен Кеңестің ресми мақұлдауына жатады. Содан кейін ереже барлық мүше мемлекеттерде тікелей қолданылады және 1 жылдың 2020 қыркүйегінде міндетті болады.

фон  

Қолданыстағы ережелерге сәйкес, ЕО заңнамалық базаны белгілейді, бірақ ұлттық билік автомобиль өндірушілерінің талаптарға сәйкестігін тексеруге толығымен жауапты. Автокөлік бір мүше мемлекетте сертификатталғаннан кейін ол бүкіл ЕО аумағында еркін айнала алады. Көлік түрін мақұлдаған ұлттық орган ғана кері қайтарып алуға бұйрық беру және сәйкес келмеген жағдайда әкімшілік жаза қолдану сияқты түзету шараларын қолдана алады.

Комиссия 2015 жылдың қыркүйегінде Volkswagen әшкерелегенге дейін автокөліктерге арналған ЕО типін мақұлдау құрылымын қарап шықты. Содан кейін ол сәйкессіздік жағдайларының қайталануын болдырмау үшін кеңірек реформа жүргізу қажеттілігі туралы қорытындыға келді. 27 жылдың 2016 қаңтарында ұсынылды.

Сонымен қатар, Комиссия мүше мемлекеттердің қолданыстағы ережелерді дұрыс орындап жатқанын бақылауды жалғастыруда және ұлттық биліктің айналымдағы автокөліктерді ластауға қатысты әрекеттерін мұқият қадағалайды.

Комиссия зертханалық сынақтардың нәтижелерін өзгертетін құрылғыларды тексеру және ұлттық зерттеулер нәтижелерінің дәйектілігін қамтамасыз ету үшін жалпы сынақ әдістемесін әзірлеу арқылы мүше мемлекеттердің жұмысын қолдады. Ол жариялады басшылық мүше мемлекеттердің билік органдарына автомобиль өндірушісі сынақ циклінен тыс көлік шығарындыларының жоғарылауына әкелетін жеңіліс құрылғыларын немесе басқа стратегияларды қолданып жатқанын бағалауға және олардың техникалық негізделгендігін талдауға көмектесу.

Комиссия сонымен қатар тұтынушыларға әділеттілікпен қарауды қамтамасыз етумен қатар, бәсекелестік ережелерінің сақталуын қамтамасыз етеді және мұны жалғастырады. 

Көбірек ақпарат

Баспасөз хабарламасы: Еуропалық комиссия қауіпсіз және таза көліктерге қатысты ережелерді қатайтады (27 қаңтар 2016)

Жиі қойылатын сұрақтар: Автокөлік құралдарын бекіту және нарықты қадағалау, нақты жүргізу кезінде шығарындыларды сынау туралы ережеге ұсыныс (27 қаңтар 2016 ж.)

Баспасөз релизі: 1 қыркүйекте жаңа және жақсартылған автокөлік шығарындылары сынақтары міндетті болады (31 тамыз 2017)

Жиі қойылатын сұрақтар: ЕО автомобильдермен ауаның ластануын тежеу ​​бойынша әрекеті (31 тамыз 2017)

Баспасөз релизі: Энергетикалық одақ: Комиссия ЕО-ның таза көліктердегі жаһандық көшбасшылығын нығайту үшін әрекет етеді (8 қараша 2017)

Автокөлік құралдарын бекіту және нарықты қадағалау туралы ережеге ұсыныс

Комиссия қызметкерлерінің жұмыс құжаты: әсерді бағалау