#EuropeOnTheMove: Комиссия қауіпсіз, таза және қосылған ұтқырлық үшін күн тәртібін аяқтайды

Оның ішінде 2017 жылғы қыркүйектегі Одақтың күйіне жолдау, Президент Юнкер ЕО және оның салаларына инновациялар, цифрландыру және декарбонизация саласында әлемдік көшбасшы болу мақсатын қойды. Алдыңғы «Еуропа қозғалыста» негізінде мамыр және қараша 2017, Юнкер комиссиясы бүгін ұтқырлық секторында мұны шындыққа айналдыру үшін үшінші және соңғы шаралар кешенін ұсынады. Мақсат – Еуропалық Одақ саласының бәсекеге қабілеттілігін қолдай отырып, барлық еуропалықтарға қауіпсіз жол қозғалысы, аз ластайтын көліктер және неғұрлым озық технологиялық шешімдерден пайда алуға мүмкіндік беру. Осы мақсатта бүгінгі бастамалар көлік құралдары мен инфрақұрылым қауіпсіздігін қамтамасыз ету шараларымен жол қауіпсіздігінің болашағына арналған кешенді саясатты қамтиды; ауыр жүкті көліктерге арналған бірінші CO2 стандарттары; Еуропадағы аккумуляторларды дамыту және өндіру бойынша стратегиялық іс-қимыл жоспары және қосылған және автоматтандырылған ұтқырлық бойынша перспективалық стратегия. Осы үшінші «Еуропа қозғалыста» Комиссия ұтқырлықты модернизациялау бойынша өзінің өршіл күн тәртібін аяқтауда.

Энергия одағының вице-президенті Марош Шефчович былай деді: "Ұтқырлық жаңа технологиялық шекараны кесіп өтуде. Энергия одағының аясындағы ұсыныстардың осы соңғы жиынтығы арқылы біз өнеркәсібіміздің қисық сызығынан алда тұруына көмектесеміз. Негізгі технологиялық шешімдерді ауқымда, соның ішінде тұрақты батареяларды шығару арқылы, және негізгі инфрақұрылымды қолдана отырып, біз үш есе нөлге жақындаймыз: шығарындылар, кептеліс және апаттар ».

Климат және энергетика жөніндегі комиссары Мигель Ариас Каньете: "Барлық секторлар Париж келісімі бойынша климатқа қатысты міндеттемелерімізді орындауға үлес қосуы керек. Сондықтан біз алғаш рет отын тиімділігін арттыру және жаңа ауыр газдардың шығарындыларын азайту үшін ЕО стандарттарын ұсынып отырмыз. Бұл стандарттар еуропалық индустрияға инновациялық технологиялар бойынша қазіргі көшбасшылық позициясын бекітуге мүмкіндік береді».

Көлік комиссары Виолета Булк: "Өткен жылы бұл комиссия бүгінгі күннің мәселелерін шешетін және ертеңгі ұтқырлыққа жол ашатын бастамаларды алға тартты. Бүгінгі шаралар еуропалықтардың қауіпсіз, тазалықтан пайда алуы үшін соңғы және маңызды серпін болып табылады. және ақылды көлік. Мен мүше мемлекеттер мен Парламентті біздің амбициялар деңгейіне жетуге шақырамын».

Ішкі нарық, өнеркәсіп, кәсіпкерлік және ШОБ комиссары Эльжбиета Биенковска: "Жол апаттарының 90% адам қателігінен болады. Біз бүгін ұсынып отырған жаңа міндетті қауіпсіздік мүмкіндіктері апаттардың санын азайтады және қосылған және жүргізушісіз болашаққа жол ашады. автоматтандырылған жүргізу».

Бастамалармен Комиссия қауіпсіз, таза және қосылған және автоматтандырылған ұтқырлық жүйесіне біркелкі өтуді қамтамасыз етуге бағытталған. Осы шаралар арқылы Комиссия сонымен қатар ЕО компанияларына ең жақсы, ең таза және бәсекеге қабілетті өнімдерді шығаруға мүмкіндік беретін ортаны қалыптастырады.

Қауіпсіз ұтқырлық

2001 жылдан бері жол апаты екі еседен астамға азайғанымен, ЕО жолдарында 25,300 XNUMX адам әлі де қаза тапты. 2017 жылы және тағы 135,000 мыңы ауыр жарақат алды. Сондықтан Комиссия қауіпсіз жолдар мен қорғайтын Еуропаға үлес қосу үшін ЕО күшті қосымша құны бар шараларды қабылдауда. Комиссия көліктердің жаңа үлгілері жеңіл автокөліктерге арналған жедел тежеу ​​және жолақты ұстап тұруға көмек көрсету жүйесі немесе жүк көліктеріне арналған жаяу жүргіншілер мен велосипедшілерді анықтау жүйелері сияқты қауіпсіздіктің жетілдірілген мүмкіндіктерімен жабдықталғанын ұсынады (толық тізімді қараңыз). Мұнда). Сонымен қатар, Комиссия мүше мемлекеттерге қауіпті жол учаскелерін жүйелі түрде анықтауға және мақсатты инвестицияларды жақсартуға көмектесуде. Бұл екі шара 10,500-60,000 жылдар аралығында 2020 2030-ге жуық адамның өмірін сақтап, 2050 XNUMX-ға жуық ауыр жарақаттардың алдын алады, осылайша ЕО-ның XNUMX жылға қарай өлім-жітім мен ауыр жарақаттарды нөлге жақындату жөніндегі ұзақ мерзімді мақсатына ықпал етеді («Vision Zero»).

Таза ұтқырлық

Комиссия ауыр жүкті көліктер үшін алғашқы CO2 шығарындылары стандарттарын ұсыну арқылы төмен шығарындылары бар ұтқырлық жүйесінің күн тәртібін аяқтауда. 2025 жылы жаңа жүк көліктерінен орташа CO2 шығарындылары 15 жылмен салыстырғанда 2019%-ға төмен болуы керек. 2030 жылға 30 жылмен салыстырғанда кемінде 2019%-ға индикативтік қысқарту жоспары ұсынылады. Бұл мақсаттар Париж келісімі бойынша ЕО міндеттемелеріне сәйкес келеді және көлік компанияларына – негізінен ШОБ – отын шығынын азайту (бес жыл ішінде € 25,000 2) арқасында айтарлықтай үнемдеуге мүмкіндік береді. COXNUMX одан әрі азайтуға мүмкіндік беру үшін Комиссия аэродинамикалық жүк көліктерін жобалауды жеңілдетеді және шиналардың таңбалануын жақсартады. Сонымен қатар, Комиссия Еуропада бәсекеге қабілетті және тұрақты аккумуляторлық «экожүйені» құруға көмектесетін аккумуляторларға қатысты кешенді іс-шаралар жоспарын ұсынып отыр.

Қосылған және автоматтандырылған ұтқырлық

Автокөліктер мен басқа көліктер жүргізушіге көмек көрсету жүйелерімен көбірек жабдықталған, ал толық автономды көліктер бұрышта. Комиссия Еуропаны толық автоматтандырылған және қосылған ұтқырлық жүйелері бойынша әлемдік көшбасшыға айналдыруға бағытталған стратегияны ұсынып отыр. Стратегия жалпы ұтқырлық жүйесі үшін әлеуетті зор пайда әкелетін жолды пайдаланушылар арасындағы ынтымақтастықтың жаңа деңгейін қарастырады. Көлік қауіпсіз, таза, арзанырақ және қарт адамдар мен қозғалу мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін қолжетімді болады. Сонымен қатар, Комиссия жүк тасымалдауда ақпарат алмасу үшін толық цифрлық ортаны құруды ұсынып отыр. Бұл қағазбастылықты қысқартады және логистикалық операциялар үшін цифрлық ақпарат ағындарын жеңілдетеді.

фон

Бұл үшінші ұтқырлық пакеті жаңасын ұсынады индустриялық саясат стратегиясы 2017 жылдың қыркүйегінде басталды және басталған процесті аяқтайды 2016 жылғы төмен эмиссиялық ұтқырлық стратегиясы және алдыңғы қозғалыстағы Еуропа пакеттері мамыр және қараша 2017. Бұл бастамалардың барлығы біздің ұтқырлық жүйеміздің өзара байланысты көптеген қырларын қарастыратын дәйекті саясаттардың бірыңғай жиынтығын құрайды. Пакет мыналардан тұрады:

• 2020-2030 жылдарға арналған жол қауіпсіздігі саясатының жаңа негізін көрсететін хабарлама. Ол көлік және жаяу жүргіншілер қауіпсіздігі және инфрақұрылымдық қауіпсіздікті басқару бойынша екі заңнамалық бастамамен сүйемелденеді.
• Еуропаны автономды және қауіпсіз ұтқырлық жүйелерінің әлемдік көшбасшысы ету үшін қосылған және автоматтандырылған ұтқырлық бойынша арнайы байланыс.
• Жүк көліктеріне арналған СО2 стандарттары, олардың аэродинамикалық, шина таңбалауы және жанармай бағасын салыстырудың ортақ әдістемесі туралы заңнамалық бастамалар. Олар батареяларға арналған стратегиялық іс-қимыл жоспарымен бірге жүреді. Бұл шаралар ЕО-ның көліктен парниктік газдар шығарындыларын азайту және Париж келісімі бойынша міндеттемелерді орындау мақсатын растайды.
• Көлікте ақпарат алмасу үшін цифрлық ортаны белгілейтін екі заңнамалық бастама.
• Негізгі трансеуропалық көлік желісіндегі (TEN-T) жобаларға рұқсат беру рәсімдерін оңтайландыруға арналған заңнамалық бастама.

Бастамалардың толық тізімі қол жетімді Мұнда. Оларды а € 450 млн қолжетімді болатын Еуропаны байланыстыратын қондырғы бойынша ұсыныстарға шақыру мүше мемлекеттердегі жол қауіпсіздігін, цифрландыруды және мультимодальдылықты қамтамасыз ететін жобаларды қолдау. Қоңырау 24 жылдың 2018 қазанына дейін ашық болады.

Көбірек ақпарат

Қозғалыстағы Еуропа: Комиссияның бастамалары бойынша сұрақтар мен жауаптар

Деректер парағы: Ұтқырлықтың болашағын қалыптастыру

Ақпарат парағы: қауіпсіз ұтқырлық – қорғайтын Еуропа

Факт парағы: таза ұтқырлық – Париж келісімін жүзеге асыру

Ақпарат парағы: қосылған және автоматтандырылған ұтқырлық – бәсекеге қабілетті Еуропа үшін

Ұсыныстар тізімі

Еуропа қозғалыста I және II

ЕО аккумуляторлық альянсы

Бірлескен зерттеу орталығы: «Еуропа қозғалыстағы» үшінші пакетіне ғылыми қолдау көрсету

Аудиовизуалды ресурстар: «Мобильдік 2018» жаңа сток-кадрлары