Ұлыбританияның автомобиль өнеркәсібі ескертеді: «Мәмілесіз #Brexit - біздің қорқынышты түсіміз»

Ұлыбританияның ЕО-дан шығуына сегіз айдан аз уақыт қалғанда, премьер-министр Тереза ​​Мэй блокпен экономикалық байланыстарды сақтау туралы оның екіге бөлінген партиясының екі жағына да ұнайтын және Брюссельдегі келіссөздерге қолайлы ұсыныс таба алмады.

Мэй 29 жылдың 2019 наурызында ЕО-дан әлемдегі бесінші ірі экономиканың құлдырауын көретін мәмілесіз Brexit деп аталатын алдын ала жоспарлауды күшейтті, бұл қаржы нарықтарын қорқытып, Еуропа мен одан тыс жерлерде сауда ағындарын бұзуы мүмкін қадам.

Майк Хоус, Мотор өндірушілері мен трейдерлер қоғамының (SMMT) бас директорының айтуынша, автомобиль өндірушілері Ұлыбританияның ЕО-дан шығу тәсілінің анық еместігіне алаңдаушылық білдіруде.

Бұл Ұлыбританияның келісімсіз кетуі және Дүниежүзілік Сауда Ұйымының ережелеріне қайтып оралу перспективасын арттырды, бұл британдық автомобиль экспорттаушыларын ЕО-ның шамамен 10% импорттық тарифтеріне тап болуы мүмкін.

"Ешқандай мәміле ... бұл опция емес. Бұл тек Ұлыбританияда ғана емес, сонымен қатар Еуропада да салаға айтарлықтай зиян тигізеді ", - деді Хоус журналистерге SMMT-тің британдық автомобиль өндірісі туралы жыл ортасындағы жаңартуын таныстырған кезде.

1980 850,000-нан астам адам жұмыс істейтін және жыл сайынғы айналымы 110 миллиард долларды құрайтын автомобиль өнеркәсібінің XNUMX жылдардан бергі Ұлыбританияның бірнеше өндірістік жетістіктерінің бірінің болашағына қауіп төніп тұр. Өнеркәсіптің көп бөлігі шетелдік компанияларға тиесілі.

Toyota, BMW және Ford сияқты әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушілер Ұлыбританияны Brexit-тен кейін кедергісіз импорттау және экспорттау мүмкіндігін қамтамасыз етуге шақырды.

Brexit қолдаушылары Ұлыбританияның 2.9 триллион долларлық экономикасы үшін қысқа мерзімді ауыртпалық болуы мүмкін екенін мойындайды, бірақ бұл ұзақ мерзімді перспективада Еуропалық интеграциядағы Германияның басымдықтағы сәтсіз эксперименті ретінде көрсеткен ЕО-дан босатылған кезде гүлденеді.

'Мәміле жоқ'?

Ағымдағы кестеге сәйкес Лондон да, Брюссель де қазан айында Brexit туралы соңғы мәмілеге қол жеткізу үшін оны шығу күніне дейін ратификациялауға жеткілікті уақыт береді деп үміттенеді.

Дегенмен, Майдың азшылық үкіметі алдағы айларда Brexit процесінде бірқатар сәтсіздіктерге тап болып, үлкен саяси төңкерістердің әлеуеті сақталады.

Ол өзінің сауда жоспарынан бас тартқан ЕО-мен мәміле жасаудың жолын табуы керек, содан кейін оны парламентте дауысқа салар алдында бұл келісімді өзінің терең бұзылған Консервативтік партиясына сатуы керек.

Мэйдің ұсыныстарына қолдау көрсету мақсатында Сыртқы істер министрі Джереми Хант осы аптада Париж мен Венаға барады.

«Мен Париждегі және Венадағы әріптестеріме ЕО-ның біздің ұсыныстарымызбен айналысатын кезі келгенін түсіндіремін, әйтпесе біз Ұлыбритания үшін де, ЕО үшін де өте қиын болатын кездейсоқ келісімге келу мүмкіндігіне тап болуымыз мүмкін. », - деді Хант.

Оппозициялық Лейбористік партияның жетекшісі Джереми Корбин қыркүйекте өтетін жыл сайынғы партия конференциясында қысымға ұшырауы мүмкін, ол Мэй қамтамасыз ете алатын кез келген келісім бойынша референдумды қолдауға келісе алады, деп хабарлайды Guardian газеті.

Кеңес залдарында Ұлыбританияның одақтан келісімсіз немесе сауда тамырларын тұншықтыратын мәмілемен шығу мүмкіндігі туралы терең алаңдаушылық бар.

Бұл көптеген бөлшектердің шекарадан жылдам өтуіне байланысты автомобиль өнеркәсібі үшін өте зиянды болуы мүмкін. Мысалы, орташа автомобильде шамамен 30,000 XNUMX бөлшектер бар.

Британдық тұтынушылар мен бизнес өкілдерінің сенімі британдықтар 2016 жылы тар көпшілік дауыспен Brexit үшін дауыс бергенге дейінгі деңгейден әлдеқайда төмен болып қалды, сауалнамалар сейсенбіде Англия Банкінің күтілетін пайыздық мөлшерлеменің көтерілуінен екі күн бұрын көрсетті.

The Financial Times Еуропалық Одақтың бас келіссөзшісі Мишель Барниер Ұлыбритания Брюссель Лондон қаласының ЕО нарықтарына қол жеткізуін түпкілікті бақылауға алатынын мойындағаннан кейін қаржылық қызметтерге арналған Brexit жоспарына қарсылығын жұмсартқанын хабарлады.

2018 жылдың алғашқы алты айында британдық автокөлік өндірісі жылдық 3.3%-ға төмендеп, 834,402 XNUMX-ге дейін төмендеді, бұл ішкі сұранысты қанағаттандырмай, күшті экспортты болдырмайды, деп хабарлады SMMT.