Еуропалық Комиссия Франциядан Франциядағы кейбір теңіз жалдау қызметтері үшін фискалдық жеңілдіктер бойынша міндеттемелерді қабылдайды

Еуропалық комиссия жабылды терең зерттеу 2013 жылы теңіз компаниялары үшін француздық салық ережелеріне енгізілген өзгерістердің Еуропалық Одақтың мемлекеттік көмек көрсету ережелеріне сәйкес келетін-келмейтінін тексеру үшін Франция Комиссияның алаңдаушылығын шешуге міндеттеме ұсынғаннан кейін ашылды. Комиссия ЕО-ға кірмейтін жалаулармен жүзетін кейбір кемелерге қолайлы фискалдық жеңілдіктер беру ЕО теңіз көлігі саясатының мақсаттарына қайшы келеді деп алаңдаушылық білдірді. Франция енді француз тоннаж салығын төлеушілерінің ЕЭА-дағы тоннажының кем дегенде 25%-ын белгілеуді қамтамасыз етуге міндеттенді. Бұл Комиссияның алаңдаушылығын қарастырады.

2003 жылдың мамыр айында Комиссия бастапқыда бекітті Францияның тоннаждық салық схемасы. Бұл схема жүк тасымалдау компанияларына компанияның нақты пайдасынан гөрі флоттың тоннажына қарай салық салуға мүмкіндік береді. Схема ЕО-да жалауы жоқ тайм жалдаған кемелердің жарамдылығын шектеді («уақытпен жалдалған» кемелер басқа компаниялардан уақытша жалға алынған кемелер мен экипаждармен теңіз көлігі қызметтерін көрсетеді). Мұндай кемелер тоннаждық салық төлеуші ​​флотының 75%-дан астамын құра алмайды. Бұл схема сол кезде қолданылғанға сәйкес болды 1997 ж. ЕО теңіз көлігіне мемлекеттік көмек көрсету жөніндегі нұсқаулықтарыЕуропалық Одаққа кірмейтін кәсіпорындардың бәсекелестігіне тап болған жүк тасымалдаушы компаниялардың бәсекеге қабілеттілігін арттыруға және сектордағы жұмыс орындарын арттыруға бағытталған.

2004 жылы Комиссияның теңіз көлігіне мемлекеттік көмек көрсету жөніндегі жаңартылған нұсқауларын қабылдағаннан кейін, Франция Комиссияны хабардар етпестен тайм-чартерленген кемелер үшін арнайы жалау ережелерін алып тастады.

2013 жылдың қарашасында Комиссия ашылды терең зерттеу және мүдделі тараптарды реформаланған шараға түсініктемелер беруге шақырды, өйткені ол мүше мемлекеттің туымен жүзбейтін уақытша жалдамалы кемелердің жарамдылығына қатысты нақты шектеулерді сақтау қажет деп есептеді. Келіп түскен өтініштерді зерттей келе, Комиссия Франциядағы тоннаж салығы бойынша бенефициарлардың ешқайсысында әзірге ЕО немесе ЕЭА-дан тыс жалауы бар уақытша жалдамалы кемелерден тұратын флотының 75%-дан астамы болмаған деген қорытындыға келді. Белгілеудің арнайы ережелерін алып тастау, сондықтан іс жүзінде ешқандай нәтиже бермеді. Сонымен бірге, Комиссия бұл болашақта да солай болатынына кепілдік жоқ екенін анықтады, өйткені жаңадан келгендер үшін ЕЭА белгілеу талаптары қарастырылмаған. Нәтижесінде, флоты 100% ЕЭА-ға кірмейтін тайм-чартерленген кемелерден тұратын жаңадан келген компания тонналық салық салудан пайда ала алады.

Комиссия бұл 2004 жылға сәйкес емес деп есептеді Теңіз нұсқаулары. Нұсқаулықта уақытты жалдаушыларға арнайы шектеулер қойылмаса да (келісім-шарт бойынша тайм-чартерлер теңіз көлігі қызметтерін жеткізушілер болып табылады) Комиссия өзінің практикалық тәжірибесінде тонналық салықтан пайда алғысы келетін тайм-чартерлердің Нұсқаулықтың сақталуын қамтамасыз ету мақсаттарына үлес қосуын әрқашан талап етеді. ЕО/ЕЭА шеңберінде ең аз теңіз ноу-хауы немесе кемелерге ЕО/ЕЭА жалауын ілгерілету мақсатына.

Комиссияның алаңдаушылығын шешу үшін француз билігі барлық француз тоннаж салығын төлеушілерден олардың тоннажының кемінде 25% ЕЭА белгісімен тұруын талап етуге міндеттенді. Комиссия бұл міндеттемені қабылдады және сондықтан тергеуді аяқтады.

Бұл мақаланы бөлісіңіз: