«Жаһандық шлюз»: Еуропалық платформа аясындағы логистикалық және көлік инфрақұрылымын дамыту жобаларының маңыздылығы

Соңғы жылдары Өзбекстан мен Еуропалық Одақ арасындағы ынтымақтастық жаңа деңгейге көтерілді. Атап айтқанда, көлік және логистика осы ынтымақтастықтың маңызды және стратегиялық бағыттарының біріне айналуда, деп жазады Д.Т.Ибрагимова.

2024 жылдың соңына қарай Өзбекстанның Батыс елдерімен жүк тасымалы көлемі 2.8 миллион тоннаны құрады, оның 1 миллион тоннадан астамы Каспий теңізі порттары арқылы тасымалданған.

Қазіргі уақытта Өзбекстан да осы дамуды қолдау және аймақтық интеграцияны нығайту үшін өзінің логистикалық жүйесін дәйекті түрде дамытуда. Республика бойынша халықаралық логистикалық орталықтар құрылып, жаңа теміржол қатынасы жолға қойылуда.

Атап айтқанда, Қытай-Қырғызстан-Өзбекстан темір жолы жобасы бойынша практикалық жұмыстар басталды. Мамандардың айтуынша, бұл теміржол Қытайдан Еуропа мен Таяу Шығысқа апаратын ең қысқа жол болып, жалпы қашықтықты шамамен 900 шақырымға қысқартады және жүктерді жеткізу мерзімін 7-8 күнге қысқартады.

Оның үстіне соңғы жылдары Каспий теңізінің тайыздануы да күрделі мәселеге айналды. Бұл толық тиелген кемелердің жүру мүмкіндігін шектейді, бұл тасымалдау шығындарының өсуіне әкеледі. Сондықтан, қолданыстағы маршруттар бойындағы инфрақұрылымды дамыту, порт пен логистикалық қуаттарды кеңейту және инвестициялық үйлестіру барған сайын маңызды болып отыр.

Еуропалық Одақ бұл саланы Жаһандық шлюз стратегиясының басымдылығы ретінде белгіледі. 2001 жылдан бері Азия даму банкі Орта дәліз инфрақұрылымын жаңғыртуға жалпы сомасы 4 млрд доллар бөлді. 2024 жылдың қаңтарында Еуропалық Комиссия осы бағыттың дамуын жеделдету, жүктерді жеткізу уақытын 15 күнге дейін қысқарту және логистикалық процестерді цифрландыру үшін 10 миллиард еуро көлеміндегі инвестициялық пакетті жариялады.

2025 жылдың сәуіріндегі Самарқанд саммитінде Еуропалық Одақ 12 миллиард еуро көлеміндегі кеңейтілген инвестициялық пакетті ұсынды. Бұл пакет төрт басым бағытты қамтиды және Еуропа мен Орталық Азия арасындағы көлік байланысын нығайтуға бағытталған. Еуропалық Одақ пен Өзбекстан Транскаспий (Орта дәліз) көлік бағыты аясында белсенді ынтымақтастық орнатты.

Дүниежүзілік банктің, Азия даму банкінің және Еуропалық комиссияның мәліметтері бойынша 2030 жылға қарай Орта дәліз бойынша тасымалданатын жүк көлемі жылына 10-11 миллион тоннаға жетеді деп күтілуде. 2022 жылдан кейін геосаяси тепе-теңдіктің өзгеруі нәтижесінде бұл бағыт Солтүстік көлік бағытын алмастыратын стратегиялық дәліз ретінде маңызды болып отыр. Бұл аймақтық экономикалық ынтымақтастықты нығайтып қана қоймай, Өзбекстан үшін жаңа транзиттік мүмкіндіктер туғызады.

Соңғы жылдары Орта дәлізді дамыту үшін бірқатар маңызды инфрақұрылымдық жобалар жүзеге асырылды. Қазақстандағы Ақтау және Құрық порттары кеңейтіліп, олардың логистикалық әлеуеті артты, олар заманауи мультимодальды көлік тораптарына айналды. Әзірбайжандағы Баку халықаралық теңіз портын жаңғырту да қарқынды жүріп жатыр; 2025 жылдың соңына қарай порттың өткізу қабілетін 25 миллион тоннаға жеткізу жоспарлануда.

Өзбекстанның көліктік әлеуетін арттыруға бағытталған инфрақұрылымдық инвестициялар Ташкент-Самарқанд және Ташкент-Әндіжан бағыттары бойынша автомобиль жолдарын салуды, Ферғана алқабында және Самарқанд, Бұлшық және Науқан облыстарында мультимодальдық логистикалық орталықтарды және А санатындағы қоймаларды дамытуды қоса алғанда, қысқа, орта және ұзақ мерзімді жобаларға бағытталған. қолданыстағы темір жол қуаты.

Ғаламдық шлюз шеңберінде жүзеге асырылатын жобалар көлік жүйесін жаңғыртуға ғана емес, сонымен қатар экономикалық өсуді ынталандыруға, жаңа жұмыс орындарын құруға және тұрақты даму қағидаттарын енгізуге бағытталған. Еуропалық Одақ жобалары экологиялық тұрақтылық, энергия тиімділігі және цифрлық басқару принциптеріне басымдық береді. Мысалы, салынып жатқан және қайта құрылып жатқан жолдарға «жасыл инфрақұрылым» стандарттары енгізілуде, бұл құрылыс кезінде қоршаған ортаға әсерді барынша азайтуды және энергияны үнемдейтін материалдар мен жабдықтарды пайдалануды талап етеді.

Мұндай ынтымақтастықтың маңыздылығы оның тек экономикалық пайда әкеліп қана қоймай, саяси және гуманитарлық байланыстарды нығайта түсуінде. Global Gateway платформасы аймақтағы тұрақты және ашық инфрақұрылым үлгісін дамытуға жәрдемдесе отырып, Еуропалық Одақтың Орталық Азиямен стратегиялық қарым-қатынасын жаңартады.

Өзбекстан бұл үдеріске Еуропаның тең құқылы серіктесі ретінде қатысып, өзінің экономикалық әлеуеті мен транзиттік мүмкіндіктерін толық көрсетуде.

Қорыта айтқанда, «Global Gateway» бастамасы Өзбекстан үшін тек көлік секторын дамытуда ғана емес, сонымен қатар жаһандық экономикалық интеграцияда және елдің тұрақты дамуының жаңа кезеңін ашады.

Еуропалық Одақпен бірлесіп жүзеге асырылатын жобалардың нәтижесінде Өзбекстанның логистикалық және көлік инфрақұрылымы сапалы жаңа деңгейге көтеріліп, елдің транзиттік әлеуеті мен халықаралық беделі одан әрі артады. Бұл болашақта өңірлік қана емес, еуразиялық деңгейде де тұрақты ынтымақтастықтың негізін нығайтады.

Авторы: Д.Т.Ибрагимова, Өзбекстан Республикасы Көлік министрлігі жанындағы Көлік және логистиканы дамыту мәселелерін зерттеу орталығының басшысы..

Бұл мақаланы бөлісіңіз: